欢乐谷试运营不会延期 部分设施还在施工

       对会员敞开、8日就要试经营的松江欢喜谷，直到昨日仍在冲刺施工，随处可见施工车辆、凌乱堆积的水泥和石块……这不由让人捏一把汗：能按期敞开么？即便按期敞开，能否保证游客安全万无一失？  广场游乐设备
　　现场探营：  
　　暴雨耽误，工人正在赶工  
　　记者昨日中午来到欢喜谷，那里仍然是如火如荼的工地景象，随处可见施工车辆、凌乱堆积的水泥和石块、忙碌不断的施工人员……  
　　接连强降雨使施工地上泥泞不堪，因为路途周边施工车辆和堆放物品许多，记者所乘车辆只能走走停停，不时被大货车或吊车挡住去路。在欢喜谷的“上海滩”区域，工人正在紧锣密鼓地为一些仿近代建筑装修外部墙面。路边许多地砖也没有铺设好，园内的各种商铺和肯德基等快餐店也在装修中。  
　　照此情形，欢喜谷能赶在6日让会员体会并于8日试经营么？关于这个疑问，欢喜谷市场部陈先生表明，接连暴雨确实延误了施工进程，一度导致欢喜谷内积水严重，最深时曾到膝盖，有时只得暂停施工。这两天工人正在加班加点赶工。  
　　“成都欢喜谷试运营前两天也是一副‘工地容貌’，最后仍是顺利敞开了。”陈先生告诉记者，虽然试运营后仍然有项目施工，但会被“掩饰”一下，尽量不让施工影响到游客。  
　　经营项目：  
　　明后天断定并发布公告  
　　因为受工期和暴雨的影响，具体哪些项目断定敞开，直到记者发稿时欢喜谷方面仍未向媒体披露，只表明将在明、后两天进行最后断定并发布公告。  
　　欢喜谷中一共拥有4座大型过山车，最夺目的莫过于位于欢喜韶光主题区内的木质过山车“谷木游龙”，这座过山车用美国南边松木为主材，沿湖堤搭建，能带领游客体会超越10次的太空零重力感触，全长约1200米。
　　别的3座过山车也各有特色，全新下跌式过山车“绝顶雄风”享有“过山车之王”的美誉，从60米高的高峰笔直下跌，让人体会一番自由落体的奇特加速度；以速度快、提升高、回转多闻名的巷道式过山车“矿山历险”将为游客带来冒险般的滑行体会；而位于香格里拉主题园区内的“蓝月飞车”过山车从30米高空俯冲，接近100km/h的速度，给游客激烈刺激感。  
　　据了解，这4座大型过山车中“矿山历险”因为施工疑问，将断定缺席8日的试经营。其他3座虽然已经具有敞开的条件，但8日是不是全都上阵，欢喜谷运营方内部定见纷歧：有人称“必定能开”，也有人表明难以断定。  
　　除了过山车，全面升级的海盗船———大摆锤8月8日也断定无法敞开。  
　　查看一座过山车，耗时3小时  
　　记者昨日得悉，在本月8日试经营前，明、后两天为欢喜谷会员体会日，到时凭仗上海欢喜谷单人行年卡的游客以及手持特邀贵宾体会券的宾客均可提前体会游艺设备。行将迎客的欢喜谷，面对游客吃、行是不是方便，游乐设备如何保证安全等诸多疑问。

 
　　■关键字：安全  
　　一切设备超3000次测验  
　　欢喜谷曾计划7月28日开门迎客，因为工期疑问才推迟为8月8日试经营。虽然昨日欢喜谷运营建造方华裔城投资发展有限公司表态将不会再延期，但从记者实地探访的状况来看，赶在6日就敞开体会实在有些仓促。

 
　　关于外界有关设备自身的“结实度”，运营建造方表明不用忧虑。有关人士称，欢喜谷一切项目都必须在通过上海质检和国家质检两层查看过关后才可对外敞开，悉数达到《GB8408-2008游乐设备安全规范》的规范。并且一切的游乐设备在正式敞开前都会进行3000次以上的测验，以保证游客的安全。 

　　“防潮过山车”不怕雨淋 

　　欢喜谷内我国首台木质过山车“谷木游龙”可算是标志性建筑。最近的接连暴雨，让不少游客忧虑木质过山车是不是受雨水的腐蚀而产生不安全要素。

 
　　记者了解到，欢喜谷的木质过山车的木头原料为美国南边松木，防潮防虫，雨天并不会对其构成任何不良影响。并且该过山车使用几年后，还会进行全体材料更换，保证其安全使用。  
　　这座过山车共拥有85000个螺栓，光轨道上就有6000多个，如果其中有一个螺栓松动，就可能影响到乘客的安全。为此，经营时期每天早上将有9名工作人员对它进行查看，螺栓、列车、轨道、电气设备等都是查看内容，估计查看一次耗时3小时。 

　　风速过快，高空项目停运

 
　　遇到飓风，欢喜谷内一些数十米高的游乐设备是不是会存在安全隐患？相关负责人表明，欢喜谷内设有风速仪，随时监控风速状况，当风速超越15米/秒时，诸如木质过山车，高空弹跳椅等高空项目将停止敞开。  
　　■关键字：交通  
　　设接驳车，入园限3万人  
　　记者得悉，欢喜谷年卡已发售约8万张，无论是明、后两天的体会和本月8日的试运营。欢喜谷到时都可能迎来蜂拥的人流，而周边交通公共线路并不丰富，到时交通将承受巨大的考验。

 
　　据了解，从体会日开始，欢喜谷就将在9号线佘山站设立接驳班车，以方便游客往来。此外，试经营时期公园限制入园人数，每天不超三万人，一旦达到预设人数公园就停售门票，不再招待游客入园（包括年卡持有者）。 

　　■关键字：就餐 

　　餐厅在施工，歇息处难觅 

　　欢喜谷内配套措施没有到位，肯德基、东方既白等快餐店仍在紧张施工中。据了解，即便等到试经营开始，餐厅也无法悉数经营。并且欢喜谷内除了游乐设备和正在赶紧施工的餐厅外，简直找不到其他供旅客歇息的地方，到时游客吃饭、歇息都将面对考验。

 
　　欢喜谷方面表明，试经营时期公园实行限流措施，即是对园内各种招待能力有限的思考。关于吃饭疑问，在园内餐厅无法满足的状况下，公园也有备用的盒饭和瓶装水销售。

 
　　■关键字：费用 

　　各景点串联，施行一票通 

　　据了解，园内一条约2公里的主环道和一条约2.5公里的水上游览线，将把散布在园区的各景点串联起来。这些主题区内的游乐设备都是一票通，餐饮和购买商品需别的付费。 

　　欢喜谷建成后邻近别墅部分业主忧虑安静氛围被打破而选择抛盘 

　　房产分析师：欢喜谷区域久远看好  

 
　　晨报讯近期佘山板块的别墅出现抛盘增多的现象，这与行将开园的欢喜谷有何联系？业内人士分析，欢喜谷带来的很多人流可能打破原本安静的氛围，使得部分追求私密性的业主不得不选择抛盘卖房。但从久远来看，欢喜谷对周边的别墅市场仍是有利的。 

　　易居统计数据显示，佘山板块别墅的成交量和价格在近几个月中出现上升态势。今年1-3月，月成交量为2000平方米，5幢摆布；4月份，月成交量5000平方米，10幢摆布；5月份，月成交量8000平方米，15幢摆布；6-7月份，月成交量10000平方米，20幢摆布。上半年佘山板块别墅价格均匀上涨10%。以佘山3号为例，3月份前均价27000元/平方米，目前是30000元/平方米。 

　　是什么影响到别墅的销量？“随着人流的导入，建造初期有很多的施工工地，短期内区域环境会下降，必然会面对阵痛。离欢喜谷较近的别墅必定会受影响，但离得相对有段距离的佘山3号、世贸庄园、紫都上海晶园等成交量没什么影响。”易居中国分析师薛建雄指出，从国内市场来看，深圳华裔城的发展途径即是通过建造游乐场带动人气，进而建造高端公寓，最后建顶级别墅，目前别墅能卖到12万/平方米。而佘山别墅市场也已走上了华裔城的路途，先是发展高端别墅，现在建旅游地产，终究构成现代休闲都市圈。一旦现代休闲都市圈建成，佘山别墅将变得更加稀缺，价值也会攀升。 

　　●轨交9号线佘山站下车，过街至欢喜谷接驳站搭乘公园班车。  
　　●公交车（1）上佘专线（漕溪路公交枢纽），沪松昆线、沪陈线（西区汽车站），南佘专线（南浦大桥）至外青松公路与林荫大路途口下车，沿林荫大道向北行约1公里。（2）松陈线（乐都路汽车站），松重线（松江火车站），松青专线（松江城东站）至外青松公路与林荫大路途口下车，沿林荫大道向北行约1公里  
　　●自驾车A8松江出口沿嘉松公路向北转沈砖公路向西行百米；A9赵巷佘山出口沿嘉松公路向南到沈砖公路向西行百米；A5莘砖公路出口沿莘砖公路向西行至嘉松公路口继续西行百米；  
　　●试业期（2009年8月8日—2009年9月11日）全票价160元；  
　　●经营期（2009年9月11日之后）全票价200元；  
　　身高低于1.2米(不含1.2米)的孩童免票；  
　　身高1.2米至1.4米(不含1.4米)的孩童购半价票入园；  
　　身高1.4米以上(含1.4米)的孩童购全价票入园；  
　　年龄在65周岁以上（含65周岁)的女人白叟凭有效证件或上海市晚年优待证免费入园；  
　　年龄在70周岁以上(含70周岁)的男性白叟凭有效证件或上海市晚年优待证免费入园；  
　　●10人及以上团队可以购买团队优惠票，详情征询欢喜谷市场部。